Langkah-langkah kimpalan rel yang baru telah dibangunkan

Institut Kimpalan Elektrik EO Paton telah membangunkan satu set langkah untuk kualiti tinggi Kimpalan Rel.

Pada masa ini, kimpalan rel—kedua-duanya dalam tetapan pegun dan lapangan—kebanyakannya dilakukan menggunakan kaedah kimpalan punggung kilat. Teknik ini telah berjaya digunakan pada landasan kereta api di Ukraine dan negara-negara lain selama bertahun-tahun. Satu artikel yang diterbitkan dalam Paton Welding Journal pada Ogos 2025 mengkaji cabaran utama yang berkaitan dengan mengekalkan kebolehoperasian infrastruktur kereta api Ukraine semasa perang.

Bagi menangani tugas-tugas mendesak, Institut Kimpalan Elektrik EO Paton, Akademi Sains Kebangsaan Ukraine, dengan kerjasama cawangan Pusat Pembinaan dan Penyelenggaraan Landasan Syarikat Saham Bersama Awam Keretapi Ukraine, telah membangunkan satu set langkah yang komprehensif. Langkah-langkah ini direka bentuk untuk memastikan kimpalan rel berkualiti tinggi untuk pembaikan dan pembinaan kimpalan berterusan. Landasan Kereta Apis, baik dalam persekitaran pegun mahupun lapangan, selaras dengan keperluan dokumen kawal selia semasa.

Penerbitan ini membentangkan hasil penyelidikan, kepakaran teknologi, saintifik dan teknikal yang dijalankan untuk melaksanakan langkah-langkah ini antara tahun 2022 dan 2025. Secara khususnya, pakar-pakar telah berjaya menjalankan audit teknikal terhadap Mesin Kimpalan Rels, mengoptimumkan teknologi kimpalan punggung kilat dan memperhalusi parameter operasinya, serta menambah baik sistem kawalan kualiti untuk sambungan kimpalan yang dihasilkan menggunakan kaedah ini.

Di samping itu, versi terkini dokumen kawal selia yang mengawal selia Kimpalan Rel Punggung Kilat telah digubal. Kerja-kerja menaik taraf reka bentuk mesin kimpalan punggung kilat juga sedang dijalankan. Perusahaan-perusahaan sedang memupuk lagi kerjasama dengan syarikat lain untuk menyambung semula pengeluaran peralatan kimpalan rel di Ukraine.